logo
các sản phẩm
products details
Nhà > các sản phẩm >
Phụ tùng động cơ ô tô Bugi ACDELCO CR43TS Tương đương T20PR-U BPR5FS-11

Phụ tùng động cơ ô tô Bugi ACDELCO CR43TS Tương đương T20PR-U BPR5FS-11

MOQ: 10000pcs
giá bán: negotiable
standard packaging: 4pcs/hộp, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 ngày tiền gửi
payment method: T/T hoặc Công Đoàn Phương Tây
Supply Capacity: 1800000pcs/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
ANGELMAN
Chứng nhận
ISO9001:9002
Số mô hình
Cr43ts
Kích thước cờ lê:
16mm
Sợi ngoài:
14*1.25mm
chiều dài chủ đề:
11,2mm
Vật liệu điện cực trung tâm:
Iridi
Bugi:
1 điện cực Trái đất
Làm nổi bật:

bugi oe

,

bugi máy cắt cỏ

Product Description

Các bộ phận động cơ ô tô nguyên bản ốc tắc khói OEM AC DELCO CR43TS tương tự như T20PR-U,BPR5FS-11

 

 

PCác thông số kỹ thuật

 

Phụ tùng động cơ ô tô Bugi ACDELCO CR43TS Tương đương T20PR-U BPR5FS-11 0
Kích cỡ nút 16,0 mm
Sợi ngoài [mm] 14,0
Chiều dài sợi [mm] 11,2
Chiếc chốt lửa Bộ kết nối SAE cố định
Vị trí của tia lửa [mm] 3
Chiếc chốt lửa Điện cực trung tâm niken
Chiếc chốt lửa 1 - Điện cực nối đất
Chiếc chốt lửa Sự can thiệp ức chế 5 kOhm
Chiếc chốt lửa với chỗ ngồi đệm thu nhỏ

 

Thông số kỹ thuật

1.Thiết bị cho châu Á, Trung Đông, AFRICA
2.Merk: AGM
3- Nhà sản xuất bơm thùng chuyên nghiệp với kinh nghiệm hơn 20 năm.
 

Mô hình thay thế AC DELCO CR43TS

 


Số OE:
 
AC CR43CTS
General Motors 5614288
HITACHI M45VPW
TOYOTA 90098-20785

 

 

Phân tích OUTLINE CÁCH CÁCH CÁCH sau khi sử dụng

 

Sức nóng quá mức
Mặt vải cách nhiệt là ốp điện cực màu đen trắng ốp ablation sớm. Bởi vì thời gian khởi động sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng một loại xăng thấp, hỗn hợp quá mỏng;bắp thắp vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bắp thắp quá thấp; mô-men xoắn cắm bóng đèn không đủ, lỗ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Phá vỡ cách điện
Kết thúc của vòi cách điện chùm lửa nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng chất lượng thấp hoặc gây ra thời gian thắp sáng sớm.

ẩm dầu
Mặt vòm vít xung quanh và phần bề mặt ánh sáng của chất cô lập và bề mặt kết dính của điện cực với dầu bóng ướt màu đen.đốm xe đạp hao mòn vì điều chỉnh khí đốt không đúng

 
Hoạt động bình thường
Kết thúc của vải cách nhiệt chùm lửa là màu nâu, nâu hoặc màu xám nhạt, xói mòn điện cực là rất nhỏ, cho thấy rằng chùm lửa và động cơ là phù hợp
 

Quá nhiều cocaine.
Điện cực bên và cách điện gắn vào một lớp dày của bột váy màu vàng, là do việc sử dụng phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Tốc độ đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy.hỗn hợp quá mỏng; ốc pin vào buồng đốt và giá trị nhiệt ốc pin quá thấp; mô-men xoắn cài đặt ốc pin không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Toner Đen
Mặt thép vít và phần bề mặt khoang của ván bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi trầm tích, gây ra sự bốc cháy phích lửa nghiêm trọng.Chủ yếu là do hỗn hợp quá dày., bộ lọc không khí bị tắc nghẽn, sử dụng không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, thời gian khởi động chậm; tốc độ thấp kéo dài và sử dụng giá trị nhiệt cao của nút khói.

Ô nhiễm chì
Mặt giày cách điện bột trắng hoặc màu vàng, nâu, xanh lá cây, và màu đen chì.,khi động cơ quay, quay cao, hoạt động đầy tải, nhiệt độ tăng thêm,bộ cách ly chùm lửa hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến việc đốt chùm lửa.

 

 
Flashover
Bề mặt đồ sứ rõ ràng theo trục là vết chói sáng cháy cung. là do sử dụng kéo dài điện cực chùm tia lửa cháy, khoảng cách quá lớn, áo khoác cách điện cao áp hiệu suất kém, lão hóa;đường dây cao áp sứ và khoảng cách là quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn gắn quá nhỏ
Deformation của máy giặt bên ngoài rò rỉ không đầy đủ, dẫn đến không đủ làm mát vòi lửa.

Corona
Trên lớp cách điện của thang màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 volt là tạp chất ion hóa trong không khí được hình thành trên cách điện gắn

 
Thiệt hại bên ngoài
Điện cực và vải cách nhiệt bị biến dạng nghiêm trọng bị hư hỏng, là do sử dụng không chính xác mô hình nút bơm, và tác động gây ra bởi xi lanh
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

các sản phẩm
products details
Phụ tùng động cơ ô tô Bugi ACDELCO CR43TS Tương đương T20PR-U BPR5FS-11
MOQ: 10000pcs
giá bán: negotiable
standard packaging: 4pcs/hộp, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 ngày tiền gửi
payment method: T/T hoặc Công Đoàn Phương Tây
Supply Capacity: 1800000pcs/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
ANGELMAN
Chứng nhận
ISO9001:9002
Số mô hình
Cr43ts
Kích thước cờ lê:
16mm
Sợi ngoài:
14*1.25mm
chiều dài chủ đề:
11,2mm
Vật liệu điện cực trung tâm:
Iridi
Bugi:
1 điện cực Trái đất
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10000pcs
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
4pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng:
20 ngày tiền gửi
Điều khoản thanh toán:
T/T hoặc Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
1800000pcs/tháng
Làm nổi bật

bugi oe

,

bugi máy cắt cỏ

Product Description

Các bộ phận động cơ ô tô nguyên bản ốc tắc khói OEM AC DELCO CR43TS tương tự như T20PR-U,BPR5FS-11

 

 

PCác thông số kỹ thuật

 

Phụ tùng động cơ ô tô Bugi ACDELCO CR43TS Tương đương T20PR-U BPR5FS-11 0
Kích cỡ nút 16,0 mm
Sợi ngoài [mm] 14,0
Chiều dài sợi [mm] 11,2
Chiếc chốt lửa Bộ kết nối SAE cố định
Vị trí của tia lửa [mm] 3
Chiếc chốt lửa Điện cực trung tâm niken
Chiếc chốt lửa 1 - Điện cực nối đất
Chiếc chốt lửa Sự can thiệp ức chế 5 kOhm
Chiếc chốt lửa với chỗ ngồi đệm thu nhỏ

 

Thông số kỹ thuật

1.Thiết bị cho châu Á, Trung Đông, AFRICA
2.Merk: AGM
3- Nhà sản xuất bơm thùng chuyên nghiệp với kinh nghiệm hơn 20 năm.
 

Mô hình thay thế AC DELCO CR43TS

 


Số OE:
 
AC CR43CTS
General Motors 5614288
HITACHI M45VPW
TOYOTA 90098-20785

 

 

Phân tích OUTLINE CÁCH CÁCH CÁCH sau khi sử dụng

 

Sức nóng quá mức
Mặt vải cách nhiệt là ốp điện cực màu đen trắng ốp ablation sớm. Bởi vì thời gian khởi động sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng một loại xăng thấp, hỗn hợp quá mỏng;bắp thắp vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bắp thắp quá thấp; mô-men xoắn cắm bóng đèn không đủ, lỗ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Phá vỡ cách điện
Kết thúc của vòi cách điện chùm lửa nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng chất lượng thấp hoặc gây ra thời gian thắp sáng sớm.

ẩm dầu
Mặt vòm vít xung quanh và phần bề mặt ánh sáng của chất cô lập và bề mặt kết dính của điện cực với dầu bóng ướt màu đen.đốm xe đạp hao mòn vì điều chỉnh khí đốt không đúng

 
Hoạt động bình thường
Kết thúc của vải cách nhiệt chùm lửa là màu nâu, nâu hoặc màu xám nhạt, xói mòn điện cực là rất nhỏ, cho thấy rằng chùm lửa và động cơ là phù hợp
 

Quá nhiều cocaine.
Điện cực bên và cách điện gắn vào một lớp dày của bột váy màu vàng, là do việc sử dụng phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Tốc độ đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy.hỗn hợp quá mỏng; ốc pin vào buồng đốt và giá trị nhiệt ốc pin quá thấp; mô-men xoắn cài đặt ốc pin không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Toner Đen
Mặt thép vít và phần bề mặt khoang của ván bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi trầm tích, gây ra sự bốc cháy phích lửa nghiêm trọng.Chủ yếu là do hỗn hợp quá dày., bộ lọc không khí bị tắc nghẽn, sử dụng không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, thời gian khởi động chậm; tốc độ thấp kéo dài và sử dụng giá trị nhiệt cao của nút khói.

Ô nhiễm chì
Mặt giày cách điện bột trắng hoặc màu vàng, nâu, xanh lá cây, và màu đen chì.,khi động cơ quay, quay cao, hoạt động đầy tải, nhiệt độ tăng thêm,bộ cách ly chùm lửa hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến việc đốt chùm lửa.

 

 
Flashover
Bề mặt đồ sứ rõ ràng theo trục là vết chói sáng cháy cung. là do sử dụng kéo dài điện cực chùm tia lửa cháy, khoảng cách quá lớn, áo khoác cách điện cao áp hiệu suất kém, lão hóa;đường dây cao áp sứ và khoảng cách là quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn gắn quá nhỏ
Deformation của máy giặt bên ngoài rò rỉ không đầy đủ, dẫn đến không đủ làm mát vòi lửa.

Corona
Trên lớp cách điện của thang màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 volt là tạp chất ion hóa trong không khí được hình thành trên cách điện gắn

 
Thiệt hại bên ngoài
Điện cực và vải cách nhiệt bị biến dạng nghiêm trọng bị hư hỏng, là do sử dụng không chính xác mô hình nút bơm, và tác động gây ra bởi xi lanh