OEM Đèn lửa xe máy bền E6TC Iridium cho YAMAHA / HONGDA / SUZUKI

OEM chất lượng cao bền Motorcycle bắp lửa E6TC,bắp lửa iridium cho động cơ YAMAHA, HONGDA, SUZUKI

PCác thông số kỹ thuật

Thay bơm tia lửa:

Bước 1 -Đầu tiên, xác định hệ thống bắt lửa xe của bạn có, hầu hết các xe có một DIS (hệ thống bắt lửa trực tiếp, được hiển thị).Hệ thống COS (cuộn dây trên bắp lửa) mà không có dây cắm chỉ có cuộn dây khói. vững chắc nắm lấy dây bắp lửa tại boot gần nhất với bắp lửa. nhẹ nhàng nhưng chắc chắn xoay boot để nới lỏng niêm phong, bây giờ loại bỏ dây bắp lửa.

Bước 2-Loại bỏ các mảnh vụn từ lỗ bắp lửa, (không khí đóng hộp hoạt động tốt nhất) sau đó sử dụng một chìa khóa ổ cắm và ổ cắm bắp lửa để nới lỏng và lấy bắp lửa (trái chiều kim đồng hồ).Trước khi bạn tháo vòi lửa, đánh dấu các dây cắm để xác định vị trí của chúng trong thứ tự bắn, điều này sẽ giúp đảm bảo rằng chúng không bị nhầm lẫn.Chúng tôi sử dụng một ổ cắm plugs vì bên trong ổ cắm được lót bằng cao su để giúp đệm thùng cách điện plugs, được làm bằng sứ và có thể dễ dàng bị nứt hoặc vỡ khi tháo hoặc lắp đặt.Nếu một bộ cách ly chùm lửa bị nứt hoặc bị hỏng, động cơ sẽ bị trục trặc khi tia lửa bốc cháy sẽ đi đến khối động cơ (đất) thay vì khoảng cách chùm lửa (giữa các điện cực).

Trước khi lắp đặt vòi lửa luôn luôn kiểm tra các sợi lỗ lắp đặt vòi lửa, kiểm tra xỉn và mảnh vụn, làm sạch và bôi trơn khi cần thiết.Nếu các sợi chùm lửa bị hư hỏng sử dụng một chất tẩy rửa sợi hoặc vòi được nạp dầu mỡ để bắt các mảnh kim loại sẽ đi vào buồng đốt. Also use a can of compressed air with the long plastic extension the can comes with the can and insert into the spark plug hole down into the cylinder and blow excess partials out (cover your eyes from air-born debris) to help the removal of additional particles. Khi tháo vòi lửa, sắp xếp chúng theo xi lanh liên quan. Tiếp theo so sánh vòi lửa của bạn với những người trong biểu đồ dưới đây để tìm ra các vấn đề tiềm ẩn hoặc hiện tại.Kiểm tra tình trạng của nút tắt

Bước 3-Khi lắp đặt lại vòi điện mới, hãy chắc chắn rằng vòi điện bạn lắp đặt được làm cho xe và kích thước động cơ của bạn.Các vấn đề thiết kế có thể gây ra thiệt hại bên trong động cơ, ví dụ: nếu điện cực của chùm lửa quá dài nó có thể làm hỏng piston. Sử dụng công cụ chèn chùm lửa để kiểm tra các phép đo giữa các điện cực, hầu hết các khoảng trống của chùm lửa nằm trong khoảng từ.035 và.035045Khoảng cách này là quan trọng bởi vì nó xác định số lượng kháng thể được sử dụng để "thời gian" hệ thống thắp sáng. năng lượng thấp,số dặm kémvà có thể là mộtđèn kiểm tra động cơĐể đo chính xác cho xe của bạn tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe.

Hãy tháo vòi lửa ra khỏi hộp hoặc thùng chứa và kiểm tra vòi lửa mới xem có bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển không.Lắp đặt lại nút thép và lắp đặt dây cắm mới. Hầu hết thời gian một ốc sưởi sẽ đến "được đặt trước" và sẵn sàng để cài đặt. Tiếp tục quá trình cho đến khi tất cả các ốc sưởi và dây cắm sưởi đã được thay thế.Hãy chắc chắn sử dụng các bộ phận OE (thiết bị ban đầu) cho xe hơi hoặc xe tải của bạn để đảm bảo hiệu suất thích hợp từ xe của bạn.

Bước 4-Khi lắp đặt lại nút thắp sáng mới hãy đảm bảo miếng kẹp niêm phong được đặt trên phần niêm phong của nút thắp sáng, một số nút thắp sáng không có vòng niêm phong, điều này là bình thường.Chỉ cần thắt chốt lửa để "snug" và lắp đặt một phần nhỏ của dầu chống giật để đảm bảo lắp đặt đúngSau khi bạn hoàn thành việc thay bóng đèn, hãy khởi động động cơ và kiểm tra tình trạng chạy.nó nên trơn tru mà không có tiếng ồn thêm. Nếu động cơ của bạn đang chạy thô kiểm tra hai lần các dây phích đèn chùm để đảm bảo một đã không bật ra hoặc rằng các dây phích đèn chùm là trong đúng thứ tự.